T 4 C 10 6
Принцип работы насоса
Забчатая пара всасывает топливо из емкости и перекачивает его к внешнему клапану регулировки давления топлива.
Отвод воздуха:
Заглушка порта манометра должна быть ослаблена до тех пор, пока воздух выходит из системы.
Примечание:
Заглушка байпаса, установленная между областью высокого давления и уплотнением вала, предназначена только для изменения направления вращения насоса, проверьте наличие этой заглушки с помощью шестигранного ключа 4 мм в выходе на регулирующий клапан. Внимание: изменение направления вращения насоса приводит к изменению всех соединений насоса.
| Общие данные | |
|---|---|
| Монтаж | Фланцевый |
| Соединительная резьба | Цилиндрическая согласно ISO 228/1 |
| Всасывающая и обратная линия | G¾" |
| Выход на регулирующий клапан | G¾" |
| Порт манометра | G¼" |
| Порт вакуумметра | G¼" |
| Вал | ∅ 20 мм |
| Вес | 8,7 кг |
| Гидравлические данные | |
| Диапазон давления на форсунку | 40 бар макс. |
| Эксплуатационная вязкость | 3 - 75 мм2/с (сСт) (Допускается использование топлива большей вязкости после его подогрева для снижения вязкости ниже 75 сСт. Для керосина свяжитесь с представителем SUNTEC). |
| Температура топлива | 0 - 150ºC в насосе |
| Давление на входе | Дизельное топливо: 0,45 бар макс. вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива Мазут: 5 бар макс. |
| Номинальная скорость | 3600 об/мин макс. |
| Вращающий момент (момент силы) | 0,4 Н.м. |
| Характеристики подогревателя | |
| Подогревательный элемент | ∅ 12 мм |
| Соединение | Согласно европейскому стандарту EN 50262 |
| Мощность | 80 - 100 Вт |
Чертежные размеры
-
Показано на примере "A" вращения для серийных номеров 50 000 и выше.
Для "C" вращения измените все соединения насоса на зеркально-противоположные.
(1) Линия всасывания
(2) Выход на регулирующий клапан и внутренняя заглушка байпаса
(3) Порт вакуумметра или манометра
(4) Порт манометра
(5) Посадочное место подогревателя Скачать PDF
-
Suntec T Насосы с регулятором Скачать PDF (925 кбайт)
