Топливные насосы Suntec Насосы Suntec для горелок от 3000 до 30000 кВт Suntec T Насосы без регулятораSuntec T Насосы без регулятора
Жидкотопливный шестеренчатый насос T имеет специальное исполнение для промышленного применения с высокой пропускной способностью для дизельного топлива или мазута, с возможностью установки подогревателя для облегчения холодного запуска.
Применение:
- Дизельное топливо, мазут (для керосина свяжитесь с представителем SUNTEC)
- Рекомендуем использовать клапан SUNTEC TV для регулирования давления в насосе
- горелка BALTUR, горелка ECOFLAM, горелка ELCO, горелка LAMBORGINI.
Suntec T Насосы с регулятором Скачать PDF (925 кбайт)
Аналогично насосу TA с более высокой Производительностью. Регулирование давления обеспечивает особый клапан TV.
- Диапазон регулирования: 40 бар макс.
- (за исключением T5: 30 бар макс.)
- Расход топлива, при 2850 об/мин, 20 сСт, 20 бар: 1380-3900 л/ч
| Модель | Установка* | Соединения шлангов Rp | Диапазон давления бар |
|---|---|---|---|
| T 2 C 10 7 | Ф 70 | G¾" | макс. 40 |
| T 3 A 10 6 | Ф 70 | G¾" | макс. 40 |
| T 3 A 10 7 | Ф 70 | G¾" | макс. 40 |
| T 3 C 10 6 | Ф 70 | G¾" | макс. 40 |
| T 4 C 10 6 | Ф 70 | G¾" | макс. 40 |
| T 4 C 10 7 | Ф 70 | G¾" | макс. 40 |
| T 5 A 10 6 | Ф 70 | G¾" | макс. 30 |
| T 5 C 10 6 | Ф 70 | G¾" | макс. 30 |
* Метод установки: Фланцевое 70 мм.
По запросу возможна замена насоса Данфос (насос Danfoss)
Идентификация насоса
(Нажмите для увеличения изображения)
Принцип работы насоса
Забчатая пара всасывает топливо из емкости и перекачивает его к внешнему клапану регулировки давления топлива.
Отвод воздуха:
Заглушка порта манометра должна быть ослаблена до тех пор, пока воздух выходит из системы.
Примечание:
Заглушка байпаса, установленная между областью высокого давления и уплотнением вала, предназначена только для изменения направления вращения насоса, проверьте наличие этой заглушки с помощью шестигранного ключа 4 мм в выходе на регулирующий клапан. Внимание: изменение направления вращения насоса приводит к изменению всех соединений насоса.
| Общие данные | |
|---|---|
| Монтаж | Фланцевый |
| Соединительная резьба | Цилиндрическая согласно ISO 228/1 |
| Всасывающая и обратная линия | G¾" |
| Выход на регулирующий клапан | G¾" |
| Порт манометра | G¼" |
| Порт вакуумметра | G¼" |
| Вал | ∅ 20 мм |
| Вес | T 2 7,8 кг T 3 8,1 кг T 4 8,7 кг T 5 9,4 кг |
| Гидравлические данные | |
| Диапазон давления на форсунку | T 2/3/4 40 бар макс. T 5 30 бар макс. |
| Эксплуатационная вязкость | 3 - 75 мм2/с (сСт) (Допускается использование топлива большей вязкости после его подогрева для снижения вязкости ниже 75 сСт. Для керосина свяжитесь с представителем SUNTEC). |
| Температура топлива | 0 - 150ºC в насосе |
| Давление на входе | Дизельное топливо: 0,45 бар макс. вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива Мазут: 5 бар макс. |
| Номинальная скорость | 3600 об/мин макс. |
| Вращающий момент (момент силы) | 0,4 Н.м. |
| Характеристики подогревателя | |
| Подогревательный элемент | ∅ 12 мм |
| Соединение | Согласно европейскому стандарту EN 50262 |
| Мощность | 80 - 100 Вт |
Показано на примере "A" вращения для серийных номеров 50 000 и выше.
Для "C" вращения измените все соединения насоса на зеркально-противоположные.
(1) Линия всасывания
(2) Выход на регулирующий клапан и внутренняя заглушка байпаса
(3) Порт вакуумметра или манометра
(4) Порт манометра
(5) Посадочное место подогревателя
