T 3 A 10 7
Принцип работы насоса
Забчатая пара всасывает топливо из емкости и перекачивает его к внешнему клапану регулировки давления топлива.
Отвод воздуха:
Заглушка порта манометра должна быть ослаблена до тех пор, пока воздух выходит из системы.
Примечание:
Заглушка байпаса, установленная между областью высокого давления и уплотнением вала, предназначена только для изменения направления вращения насоса, проверьте наличие этой заглушки с помощью шестигранного ключа 4 мм в выходе на регулирующий клапан. Внимание: изменение направления вращения насоса приводит к изменению всех соединений насоса.
Общие данные | |
---|---|
Монтаж | Фланцевый |
Соединительная резьба | Цилиндрическая согласно ISO 228/1 |
Всасывающая и обратная линия | G¾" |
Выход на регулирующий клапан | G¾" |
Порт манометра | G¼" |
Порт вакуумметра | G¼" |
Вал | ∅ 20 мм |
Вес | 8,1 кг |
Гидравлические данные | |
Диапазон давления на форсунку | 40 бар макс. |
Эксплуатационная вязкость | 3 - 75 мм2/с (сСт) (Допускается использование топлива большей вязкости после его подогрева для снижения вязкости ниже 75 сСт. Для керосина свяжитесь с представителем SUNTEC). |
Температура топлива | 0 - 150ºC в насосе |
Давление на входе | Дизельное топливо: 0,45 бар макс. вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива Мазут: 5 бар макс. |
Номинальная скорость | 3600 об/мин макс. |
Вращающий момент (момент силы) | 0,4 Н.м. |
Характеристики подогревателя | |
Подогревательный элемент | ∅ 12 мм |
Соединение | Согласно европейскому стандарту EN 50262 |
Мощность | 80 - 100 Вт |
Чертежные размеры
-
Показано на примере "A" вращения для серийных номеров 50 000 и выше.
Для "C" вращения измените все соединения насоса на зеркально-противоположные.(1) Линия всасывания
(2) Выход на регулирующий клапан и внутренняя заглушка байпаса
(3) Порт вакуумметра или манометра
(4) Порт манометра
(5) Посадочное место подогревателя Скачать PDF
-
Suntec T Насосы с регулятором Скачать PDF (925 кбайт)
Suntec T Насосы с регулятором Скачать PDF (925 кбайт)
Аналогично насосу TA с более высокой Производительностью. Регулирование давления обеспечивает особый клапан TV.
- Диапазон регулирования: 40 бар макс.
- (за исключением T5: 30 бар макс.)
- Расход топлива, при 2850 об/мин, 20 сСт, 20 бар: 1380-3900 л/ч
Модель | Установка* | Соединения шлангов Rp | Диапазон давления бар |
---|---|---|---|
T 2 C 10 7 | Ф 70 | G¾" | макс. 40 |
T 3 A 10 6 | Ф 70 | G¾" | макс. 40 |
T 3 A 10 7 | Ф 70 | G¾" | макс. 40 |
T 3 C 10 6 | Ф 70 | G¾" | макс. 40 |
T 4 C 10 6 | Ф 70 | G¾" | макс. 40 |
T 4 C 10 7 | Ф 70 | G¾" | макс. 40 |
T 5 A 10 6 | Ф 70 | G¾" | макс. 30 |
T 5 C 10 6 | Ф 70 | G¾" | макс. 30 |
* Метод установки: Фланцевое 70 мм.
По запросу возможна замена насоса Данфос (насос Danfoss)
Идентификация насоса
(Нажмите для увеличения изображения)
Принцип работы насоса
Забчатая пара всасывает топливо из емкости и перекачивает его к внешнему клапану регулировки давления топлива.
Отвод воздуха:
Заглушка порта манометра должна быть ослаблена до тех пор, пока воздух выходит из системы.
Примечание:
Заглушка байпаса, установленная между областью высокого давления и уплотнением вала, предназначена только для изменения направления вращения насоса, проверьте наличие этой заглушки с помощью шестигранного ключа 4 мм в выходе на регулирующий клапан. Внимание: изменение направления вращения насоса приводит к изменению всех соединений насоса.
Общие данные | |
---|---|
Монтаж | Фланцевый |
Соединительная резьба | Цилиндрическая согласно ISO 228/1 |
Всасывающая и обратная линия | G¾" |
Выход на регулирующий клапан | G¾" |
Порт манометра | G¼" |
Порт вакуумметра | G¼" |
Вал | ∅ 20 мм |
Вес | T 2 7,8 кг T 3 8,1 кг T 4 8,7 кг T 5 9,4 кг |
Гидравлические данные | |
Диапазон давления на форсунку | T 2/3/4 40 бар макс. T 5 30 бар макс. |
Эксплуатационная вязкость | 3 - 75 мм2/с (сСт) (Допускается использование топлива большей вязкости после его подогрева для снижения вязкости ниже 75 сСт. Для керосина свяжитесь с представителем SUNTEC). |
Температура топлива | 0 - 150ºC в насосе |
Давление на входе | Дизельное топливо: 0,45 бар макс. вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива Мазут: 5 бар макс. |
Номинальная скорость | 3600 об/мин макс. |
Вращающий момент (момент силы) | 0,4 Н.м. |
Характеристики подогревателя | |
Подогревательный элемент | ∅ 12 мм |
Соединение | Согласно европейскому стандарту EN 50262 |
Мощность | 80 - 100 Вт |
Показано на примере "A" вращения для серийных номеров 50 000 и выше.
Для "C" вращения измените все соединения насоса на зеркально-противоположные.
(1) Линия всасывания
(2) Выход на регулирующий клапан и внутренняя заглушка байпаса
(3) Порт вакуумметра или манометра
(4) Порт манометра
(5) Посадочное место подогревателя