TA 4 C 4010 7
Принцип работы насоса
Зубчатая пара всасывает топливо из емкости и перекачивает его к клапану, регулирующему давление жидкого топлива, затем к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе; при однотрубной системе возвращается к зубчатой паре.
Отвод воздуха:
Заглушка порта манометра должна быть ослаблена до тех пор, пока воздух выходит из системы.
Примечание:
Все модели ТА выполнены для двухтрубной системы (в порт вакуумметра установлена заглушка байпаса). Для однотрубной системы заглушка байпаса должна быть снята, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой.
Возможность установки подогревателя
Не допускайте холодного запуска насоса с топливом высокой вязкости во избежание повреждения сцепления. Для этого корпус насоса TA имеет отверстие для установки электрического подогревателя. Исполнение этого посадочного места обеспечивает максимальную передачу тепла от подогревателя к топливу в насосе, без прямого контакта топлива и подогревательного элемента.
Подогреватели должны быть включены в течение некоторого времени перед запуском насоса. Когда достигнута нужная температура, они могут быть отключены или оставлены постоянно включенными для поддержания температуры топлива в насосе во время периодических остановок горелки.
Подаваемое топливо, трубы и фильтры должны подогреваться отдельно.
Общие данные | |
---|---|
Монтаж | Фланцевый |
Соединительная резьба | Цилиндрическая согласно ISO 228/1 |
Всасывающая и обратная линия | G½" |
Выход на форсунку | G½" |
Порт манометра | G¼" |
Порт вакуумметра | G¼" |
Вал | ∅ 12 мм |
Заглушка байпаса | Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы; снимается ключом-шестигранником размером 3/16" мм для однотрубной системы |
Вес | 6,0 кг |
Гидравлические данные | |
Диапазон давления на форсунку | 7-40 бар |
Заводская установка давления | 30 бар |
Эксплуатационная вязкость | 3 - 75 мм2/с (сСт) (Допускается использование топлива большей вязкости после его подогрева для снижения вязкости ниже 75 сСт. Для керосина свяжитесь с представителем SUNTEC). |
Температура топлива | 0 - 150ºC макс. в насосе |
Давление на входе | Дизельное топливо: 0,45 бар макс. вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива Мазут: 5 бар макс. |
Давление на выходе | 5 бар макс. |
Номинальная скорость | 3600 об/мин макс. |
Вращающий момент | (при 40 об/мин) 0,3 Н.м. |
Характеристики подогревателя | Подогревательный элемент ∅ 12 мм |
Установка | Согласно европейскому стандарту EN50262 |
Мощность | 80 - 100 Вт |
Чертежные размеры
-
Показано на примере "C" вращения для серийных номеров 500 000 и выше.
Для "A" вращения измените все соединения насоса на зеркально-противоположные.(1) Линия всасывания
(2) Выход на форсунку
(3) Обратная линия
(4) Порт манометра
(5) Порт вакуумметра или манометра
(6) Регулировка давления
(7) Посадочное место подогревателя Скачать PDF
-
Suntec TA Насосы с регулятором Скачать PDF (1112кбайт)