AS 57 C 1544 6P 0500
Принцип работы насоса
Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр, затем перекачивает его к клапану, регулирующему давление топлива, и далее к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе; при однотрубной системе - возвращается на всасывание. В таком случае с обратной линии должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой. Электромагнитный клапан насоса AS - "нормально открытого" типа.
Когда электромагнитный клапан не активирован, канал байпаса между стороной давления клапана и стороной возврата топлива открыт. Давление не будет расти для того, чтобы открыть клапан, не имеет значения скорость вращения зубчатой пары. Когда электромагнитный клапан активирован, канал байпаса закрыт. По причине высокой скорости зубчатой пары, давление, нужное для открытия клапана, возрастает очень быстро, и срабатывает функция отпирания.
Прекращение подачи топлива:
Во время остановки горелки электромагнитный клапан открывает байпас, сливающий все топливо в обратную линию, и клапан форсунки немедленно закрывается. Поэтому так быстро срабатывает функция запирания. Подача и прекращение подачи топлива могут приводиться в действие независимо от скорости работы электродвигателя. Когда электромагнитный клапан не активирован, вращающий момент снижается.
Отвод воздуха:
Отвод воздуха в двухтрубной системе происходит автоматически, но может быть ускорен открытием порта манометра. В однотрубной системе для выпуска воздуха из системы должен быть открыт порт манометра.
Общие данные | |
---|---|
Монтаж | Втулочный или фланцевый согласно европейскому стандарту EN 225 |
Соединительная резьба | Цилиндрическая согласно ISO 228/1 |
Всасывающая и обратная линия | G¼" (с возможностью конусных прокладок для модификаций 5 и 6) |
Выход на форсунку | G⅛" |
Порт манометра | G⅛" |
Порт вакуумметра | G⅛" |
Функция клапана | Регулировка давления и запорная функция Запорная функция обеспечивается только в определенном диапазоне давления для конкретной модели |
Сетчатый фильтр | Открытая область: 6 см2 |
Размер отверстия: | 150 μм |
Вал | ∅ 8 мм согласно европейскому стандарту EN 225 |
Заглушка байпаса | Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы; снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы |
Вес | 1,1 - 1,5 кг (зависит от модели) |
Гидравлические данные | |
Диапазон давления на форсунку | 7-14 бар |
Заводские установки давления | 9 бар |
Эксплуатационная вязкость | 2 - 12 мм2/с (сСт) |
Температура топлива | 0 - 60ºC насосе |
Давление на входе | 2 бар макс. |
Давление на выходе | 2 бар макс. |
Высота всасывания | Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива |
Номинальная скорость | 3600 об/мин макс. |
Вращающий момент | 0,10 Н.м. |
Характеристики электромагнитного клапана | |
Напряжение | 220-240 или 110-120 или 24 В; 50/60 Гц |
Потребление | 9 Вт |
Температура окружающей среды | 0 - 60ºC |
Максимальное давление | 25 бар |
Сертифицирован | TÜV номер проштампован на крышке насоса |
Класс защиты | IP 54 согласно EN 60529, при использовании соединительного кабеля SUNTEC |
Характеристики электрического разъёма | |
См. технические данные DOC133496 |
Чертежные размеры
-
Показано на примере "C" вращения и выхода на форсунку
Насосы модификаций 1,3,5(1) Линия всасывания
(2) Обратная линия и внутренняя заглушка байпаса
(3) Выход на форсунку
(4) Порт манометра
(5) Порт вакуумметра
(6) Регулировка давления
(7) Подача давления на вспомогательные механизмы (только для серии "7000")Линия всасывания (1) и обратная линия (2) с прямым монтажом шлангов для модификации 5 и 6 (также возможно применение кольцевого уплотнения).
Скачать PDF
-
Suntec AS Электромагнитный клапан с одноступенчатым режимом - скачать PDF (577 кбайт)
Вы всегда можете купить жидкотопливный насос AS 57 C 1544 6P 0500 SUNTEC в компании ООО «МАРК»
Suntec AS Электромагнитный клапан с одноступенчатым режимом - скачать PDF (577 кбайт)
Насос со встроенным электромагнитным клапаном управляющим перепускным байпассным клапаном.
- Диапазон регулирования: 7-14 / 10-15 бар
- Расход топлива, при 2850 об/мин, 5 сСт, 10 бар: 40-80 л/ч
¹ Вал с двумя полостями.
* Метод установки: Втулочное Ø32 или Ø54 мм / Фланцевое 54 мм.
По запросу возможна замена насоса Данфос (насос Danfoss)
Идентификация насоса
(Нажмите для увеличения изображения)
Принцип работы насоса
Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр, затем перекачивает его к клапану, регулирующему давление топлива, и далее к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе; при однотрубной системе - возвращается на всасывание. В таком случае с обратной линии должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой. Электромагнитный клапан насоса AS - "нормально открытого" типа.
Когда электромагнитный клапан не активирован, канал байпаса между стороной давления клапана и стороной возврата топлива открыт. Давление не будет расти для того, чтобы открыть клапан, не имеет значения скорость вращения зубчатой пары. Когда электромагнитный клапан активирован, канал байпаса закрыт. По причине высокой скорости зубчатой пары, давление, нужное для открытия клапана, возрастает очень быстро, и срабатывает функция отпирания.
Прекращение подачи топлива:
Во время остановки горелки электромагнитный клапан открывает байпас, сливающий все топливо в обратную линию, и клапан форсунки немедленно закрывается. Поэтому так быстро срабатывает функция запирания. Подача и прекращение подачи топлива могут приводиться в действие независимо от скорости работы электродвигателя. Когда электромагнитный клапан не активирован, вращающий момент снижается.
Отвод воздуха:
Отвод воздуха в двухтрубной системе происходит автоматически, но может быть ускорен открытием порта манометра. В однотрубной системе для выпуска воздуха из системы должен быть открыт порт манометра.
Общие данные | |
---|---|
Монтаж | Втулочный или фланцевый согласно европейскому стандарту EN 225 |
Соединительная резьба | Цилиндрическая согласно ISO 228/1 |
Всасывающая и обратная линия | G¼" (с возможностью конусных прокладок для модификаций 5 и 6) |
Выход на форсунку | G⅛" |
Порт манометра | G⅛" |
Порт вакуумметра | G⅛" |
Функция клапана | Регулировка давления и запорная функция Запорная функция обеспечивается только в определенном диапазоне давления для конкретной модели |
Сетчатый фильтр | Открытая область: 6 см2 |
Размер отверстия: | 150 μм |
Вал | ∅ 8 мм согласно европейскому стандарту EN 225 |
Заглушка байпаса | Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы; снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы |
Вес | 1,1 - 1,5 кг (зависит от модели) |
Гидравлические данные | |
Диапазон давления на форсунку | AS 47/47K/57/57K 7-14 бар AS 67/67K 10-15 бар (Другие диапазоны возможны по запросу при предоставлении характеристик насоса) |
Заводские установки давления | AS 47/47K/57/57K 9 бар AS 67/67K 10 бар |
Эксплуатационная вязкость | AS 47/57/67 2 - 12 мм2/с (сСт) AS 47K/57K/67K 1 - 12 мм2/с (сСт) |
Температура топлива | 0 - 60ºC насосе |
Давление на входе | 2 бар макс. |
Давление на выходе | 2 бар макс. |
Высота всасывания | Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива |
Номинальная скорость | AS 47/47K/57/57K 3600 об/мин макс. AS 67/67K 2850 об/мин макс. |
Вращающий момент | AS 47/47K/57/57K 0,10 Н.м. AS 67/67K 0,12 Н.м. |
Характеристики электромагнитного клапана | |
Напряжение | 220-240 или 110-120 или 24 В; 50/60 Гц |
Потребление | 9 Вт |
Температура окружающей среды | 0 - 60ºC |
Максимальное давление | 25 бар |
Сертифицирован | TÜV номер проштампован на крышке насоса |
Класс защиты | IP 54 согласно EN 60529, при использовании соединительного кабеля SUNTEC |
Характеристики электрического разъёма | |
См. технические данные DOC133496 |
Показано на примере "C" вращения и выхода на форсунку
Насосы модификаций 1,3,5
(1) Линия всасывания
(2) Обратная линия и внутренняя заглушка байпаса
(3) Выход на форсунку
(4) Порт манометра
(5) Порт вакуумметра
(6) Регулировка давления
(7) Подача давления на вспомогательные механизмы (только для серии "7000")
Линия всасывания (1) и обратная линия (2) с прямым монтажом шлангов для модификации 5 и 6 (также возможно применение кольцевого уплотнения).