Топливные насосы Suntec Насосы Suntec для горелок от 400 до 3000 кВт Suntec AJ Базовая модель насосовSuntec AJ Базовая модель насосов
Жидкотопливный шестеренчатый насос AJ является базовой моделью, включающей регулирующий давление клапан с функцией запирания.
Применение:
- Дизельное топливо
- Одно- или двухтрубная система
- Обычно устанавливается с внешним электромагнитным клапаном.
Особые характеристики модификации "4":
- Снижены внутренние потери давления
- Кольцевое уплотнение на опорной поверхности соединений для всасывающей и обратной линии
- горелка BALTUR, горелка ECOFLAM, горелка ELCO, горелка LAMBORGINI.
Suntec AJ Базовая модель насосов - скачать PDF (342 кбайт)
Насос средней мощности для дизельного топлива с регулятором давления.
Диапазон регулирования:
- 10-20 бар (регулятор с функцией запирания)
- 10-30 бар (регулятор без функции запирания)
- Расход топлива, при 2850 об/мин, 5 сСт, 10 бар: 170-260 л/ч
| Модель | Установка* | Соединения шлангов Rp | Диапазон давления бар |
|---|---|---|---|
| AJ 4 AC 1000 4P | Ф 54 | G¼" | 10 - 20 |
| AJ 4 CC 1000 4P | Ф 54 | G¼" | 10 - 20 |
| AJ 4 CE 1002 4P | Ф 54 | G¼" | 10 - 30 |
| AJ 6 AC 1000 4P | Ф 54 | G¼" | 10 - 20 |
| AJ 6 AE 1002 4P | Ф 54 | G¼" | 10 - 30 |
| AJ 6 CC 1000 4P | Ф 54 | G¼" | 10 - 20 |
| AJ 6 CC 1004 4P | Ф 54 | G¼" | 10 - 20 |
| AJ 6 CE 1002 4P | Ф 54 | G¼" | 10 - 30 |
| AJ 6 DE 1002 4P | Ф 54 | G¼" | 10 - 30 |
* Метод установки: Фланцевое 54 мм.
По запросу возможна замена насоса Данфос (насос Danfoss)
Идентификация насоса
(Нажмите для увеличения изображения)
Принцип работы насоса
Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр, затем перекачивает его к клапану, регулирующему давление топлива, и далее к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе; при однотрубной системе - возвращается на всасывание. В таком случае с порта вакуумметра должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой.
Регулирующий клапан также выполняет запорную функцию*:
В течение периода запуска при нарастании скорости зубчатой пары все топливо проходит через специальную полость на поршне, возвращаясь к обратной линии. При достижении определенного значения скорости поток уже не сможет проходить через эту полость, тогда давление быстро увеличивается, преодолевая силу пружины клапана, и открывает клапан. В течение постепенной остановки скорость зубчатой пары снижается, и клапан закрывается, когда производительность зубчатой пары становится меньше потока топлива через полость. Скорости отпирания и запирания зависят от размера зубчатой пары, а также установленного давления.
Отвод воздуха:
Отвод воздуха в двухтрубной системе происходит автоматически, но может быть ускорен открытием порта манометра. В однотрубной системе для выпуска воздуха из системы должен быть открыт порт манометра.* Вследствие наличия перепускного отверстия в форсуночной линии модель AJ 1002 не имеет функции запирания. Запирание должно быть обеспечено внешним электромагнитным клапаном.
| Общие данные | |
|---|---|
| Монтаж | Фланцевый согласно европейскому стандарту EN225 |
| Соединительная резьба | Цилиндрическая согласно ISO 228/1 |
| Всасывающая и обратная линия | G¼" |
| Выход на форсунку | G⅛" |
| Порт манометра | G⅛" |
| Порт вакуумметра | G⅛" |
| Функция клапана | Регулировка давления с функцией запирания (кроме моделей AJ 1002) |
| Сетчатый фильтр | Открытая область: 30 см2 Размер отверстия: 120 х 150 μм. |
| Вал | AJ 1000/1002 ∅ 11 мм (7/16") AJ 1003 ∅ 8 мм согласно европейскому стандарту EN 225 |
| Заглушка байпаса | Устанавливается в порт вакуумметра для двухтрубной системы; снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы |
| Вес | 1,7 кг |
| Гидравлические данные | |
| Диапазон давления на форсунку | C: 10 - 20 бар E: 10 - 30 бар |
| Заводская установка давления | 12 бар |
| Эксплуатационная вязкость | 2 - 75 мм2/с (сСт) |
| Температура топлива | 0 - 60ºC макс. в насосе |
| Давление на входе | 2 бар макс. |
| Давление на выходе | 2 бар макс. |
| Высота всасывания | Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива |
| Номинальная скорость | 3600 об/мин макс. |
| Вращающий момент | 0,30 Н.м. |
Показано на примере "C" вращения и выхода на форсунку.
(1) Линия всасывания
(2) Обратная линия
(3) Выход на форсунку
(4) Порт манометра
(5) Порт вакуумметра и внутренняя заглушка байпаса
(6) Регулировка давления
